Michelin
Michelin PILOT SPORT 3 GRNX PILOT SPORT 3 82V FR
195
50
R15
Efektywność paliwowa
Efektywność paliwowa jest ważna dla redukcji zarówno emisji CO2, jak i kosztów jazdy. Różnica pomiędzy każdą kategorią oznacza redukcję lub wzrost zużycia paliwa o 3-4%.Przyczepność na mokrej nawierzchni/Wydajność hamowania
Przyczepność na mokrej nawierzchni jest ważnym elementem bezpieczeństwa. Opony są oceniane w skali od A do E, gdzie A oznacza najkrótszy dystans hamowania na mokrej nawierzchni. Różnica pomiędzy kategoriami może oznaczać wydłużenie drogi hamowania o dodatkową długość samochodu (3-6 metrów).Emisja hałasu/Hałas zewnętrzny
Istnieją trzy oceny dla hałasu: A, B i C.Ocena A oznacza najniższy poziom hałasu zewnętrznego, podczas gdy ocena C oznacza najwyższy.
Letnia opona Michelin PILOT SPORT 3 GRNX jest przeznaczona dla samochodów sportowych i sedanów high-performance. System antypoślizgowy gwarantuje optymalną przyczepność na mokrej nawierzchni. Doskonałe właściwości jezdne. Pilot Sport 3 GRNX został zaprojektowany z naciskiem na wysoką wydajność i bezpieczeństwo. Michelin zazwyczaj wprowadza najnowsze technologie i materiały do swoich opon, aby zapewnić optymalną przyczepność, sterowność i siłę hamowania. Bieżnik opony Pilot Sport 3 GRNX został zaprojektowany tak, aby zapewniał optymalny chwyt i stabilność zarówno na suchych, jak i mokrych powierzchniach. Ten projekt jest często optymalizowany za pomocą modelowania komputerowego i testowania na torach testowych. GRNX to oznaczenie technologii od Michelin, która ma na celu minimalizowanie wpływu opon na środowisko. Może to obejmować zmniejszenie oporu toczenia, co przyczynia się do obniżenia zużycia paliwa i emisji CO2.
| Szerokość | 195 |
| Wysokość | 50 |
| Średnica | R15 |
| Sezon | Opony letnie |
| Wskaźnik masy | 82 (475kg) |
| Wskaźnik prędkości | V |
| Rodzaj opon | Standardní a EV ready |
| Przyczepność | A |
| Zużycie paliwa | D |
| Szum - typ | B |
| Hałas. | 71 |
| Waga | 7.48 |
| Typ opony | Opony osobowe/SUV |
| EPREL | 412741 |
Wczytywanie ocen ... 